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    行業動態-防凍液新國家標準于7月開始執行
    關鍵詞:    來源:    發布時間:2023-10-30

       現階段《機動車發動機冷卻液》執行標準GB 29743-20132013918日發布,201451日實施的。新國標GB 29743.1-2022 將于202371日正式實施,替代原標準GB 29743-2013。該標準分為三大部分,分別是燃油車發動機冷卻液,電動汽車冷卻液和燃料電池汽車冷卻液。本次發布的第一部分“燃油車發動機冷卻液標準”,第二和第三部分目前尚未發布。

    新國標,品質要求更高

       本次修訂內容中,一共修訂了8項內容,其中4項內容為新增要求,2項內容指標更嚴格(具體見下文),這說明了國家對防凍液的品質要求更加嚴苛,越來越多的雜牌劣質防凍液也即將面臨市場淘汰。作為消費者的我們更需要擦亮雙眼,選擇一款大品牌、高品質、高標準、好口碑的發動機冷卻液。

    新國標主要修訂項目

    1、新國標在術語和定義方面做了修訂

    刪除了乙二醇型發動機冷卻液丙二醇型發動機冷卻液的術語和定義,增加了1,3-丙二醇型(輕負荷/重負荷)冷卻液的分類代號及型號,更改了其他類型冷卻液的分類代號及型號,同時刪除了-15號、-20號兩個牌號的產品標準要求。

    2、新國標修訂了稀釋液灰分技術指標,要求更嚴格

    新國標將稀釋液灰分技術指標統一修訂為不大于2.5%;舊國標中規定乙二醇型發動機冷卻液稀釋液冰點≥-35℃的灰分不大于2.5%,冰點<-35℃的灰分不大于3.0%,丙二醇型發動機冷卻液稀釋液冰點≥-30℃的灰分不大于2.5%,冰點<-30℃的灰分不大于3.0%。

    3、新國標修訂了氯含量技術指標,要求更嚴格

    新國標將發動機冷卻液氯含量由舊國標不大于60mg/kg修改為不大于25mg/kg,同時增加了氯含量測試方法(JT/T 1230 離子色譜法)。





    4、新國標增加了硫酸鹽含量(以SO?2?計)技術指標

    硫酸根離子除了具有一定腐蝕性外,還易于和鈣鎂等離子生成沉淀,在管路內表面結垢影響散熱,所以新國標在修訂時增加了硫酸根離子技術指標(不大于50mg/kg)。






    5、新國標增加了鑄鋁合金腐蝕外觀評價項目

    鑄鋁合金傳熱腐蝕是在高溫加壓條件下試驗(溫度135℃、壓力0.2MPa),是目前冷卻液評價中要求溫度最高的項目。新國標修訂時增加了試驗后液體沉淀產生量不大于0.05%,也是從另一角度考察冷卻液產品的高溫穩定性。






    6、新國標中增加了玻璃器皿腐蝕和模擬使用腐蝕后的溶液性能要求新版國標中對金屬腐蝕試驗后的溶液增加了pH值和pH變化值要求,從而更全面了解冷卻液的的保護性能,為冷卻液使用壽命評判提供一定依據。